Bonjour à tous !

Je profite de ce premier post pour me présenter !

Je suis étudiant à Paris mais originaire de Montpellier et bien déterminé à y revenir une fois mes études terminées ! :-)

Je suis l’heureux propriétaire d’une mini thirty de 1989 avec laquelle j’ai plaisir à rouler à chaque fois que je rentre sur Montpellier.

Depuis quelques mois, j’entendais un bruit suspect qui ne m’inquiétait pas plus que ça et un beau jour ma mini a calé à l’entrée d’un gros rond point… Ambiance.

Je ne suis pas un expert en la matière mais il me semble que ce problème s’explique par une désynchronisation des pistons car je suis obligé d’être en haut régime pour pouvoir avancer sinon je cale. J’espère que ce n’est pas trop grave…

Je suis à Montpellier jusqu’à vendredi matin et je souhaite vraiment la remettre en état de marche avant mon départ. Pourriez-vous me dire où je peux la faire réparer pour pas trop cher (je suis encore un pauvre étudiant lol) ?

Une fois titine réparée, je serai ravi de participer à vos rassemblements pour en apprendre le plus possible et pour rejoindre le cercle des passionnés !

Merci pour votre coup de main ;-)

Salut bienvenue.

A première vu c'est simplement l'entretiend "allumage" qu'il faudrait faire. Voir l'état et l'écartement des vis platinées, Puis régler l'avance a l'allumage. S'il le faut , remplacer les bougies.
Faire ça dans un premier temps c'est pas mal, c'est la seule désynchronisation possible due a l'usure.

Merci beaucoup pour ta réponse rapide!

Etant novice, la seule chose que j'ai déjà faite est le remplacement des bougies et ça n'a pas amélioré les choses.

Pour ce qui est du réglage de l'avance à l'allumage ou de l'écartement des vis platinées, j'avoue que je ne sais pas du tout comment m'y prendre mais je ne demande qu'à apprendre :-)

En tout cas, merci bcp !

bienvenue
pour ton problème,vérifie si le delco n'est pas desséré,on ne sait jamais,
ce qui ne t'éviteras pas de régler l'allumage

Merci Marhenz !

Petite question: en tant que novice en la matière, est-ce facile de régler l'allumage ? J'avoue que j'ai un peu peur de faire un bêtise :-)

Si vraiment c'est trop chaud, je préfère le faire faire par un pro, quitte à observer et à retenir ce qu'il fait ;-)

Bienvenue a toi.
je te demanderais juste de bien vouloir transposer ta presentation dans La section présentation STP !


Merci d'avance

vas voir sur la "faq"tu auras surement ta réponse

c est pas evident de savoir ce que c est sans l avoir vue!
elle demarre bien? si oui, tout les cylindres sont il là? au ralentie, ça fait quoi? quant tu accelere a vide (sans rouler) ça fait quoi?
comme tu voit, ça peut venir de pas mal de choses!!

sinon, le seul garage qui touche en mini, c est le garage authebon, pres de rondelet, mais il a ses tetes!!

Mac le garçon dis faire ses études à Paris (à moins que je ne sais pas lire en diagonana le)

lis mieux, il est la jusqu a vendredi!!

oups ... mince tu vas nous rater...

un ptit essai avec éclator de Arnaud qui sait

c'est pas pour dire mes mon eclator viens de mourir

Salut à tous!

Je viens vous tenir au courant des réparations de ma mini...

Le problème ne venait pas de l'allumage mais des soupapes qui n'étaient plus imperméables... Le garagiste en a profité pour jetter un oeil à l'état général de la voiture et m'a alerté sur plusieurs réparations plus ou moins urgentes (remplacer le radiateur, les roulements, revoir le freinage...)

Bref, y a encore des frais dessus :-(

Merci à tous pour vos conseils!

A bientôt !