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Invité

Restauration MINI COOPER S SPORTPACK 1.3 MPI

Messages recommandés

Invité

Bonjour à tous

Voici les photos de la restauration de ma mini
( MINI COOPER S SPORTPACK 1.3 MPI DE 1997 )

Désolant pour une mini de 1997, mais elle roulait sur les neiges
salés du nord !

La voici avant restauration.

Le plancher


le bas de caisse


l' aile gauche


réparation de l'aile


Portière gauche ( dommage elle est flou )


Face avant


préparation avant mise en peinture


poncage et mise en cabine pour peinture


La voici terminée


il reste encore pas mal de bricoles à faire dessus mais je leve le pieds
pour en profiter un peu.

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Tres beau travail! En effet c'est vraiment honteux qu'une caisse de 1997 rouille comme ca!

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bravo beaux boulot cela fait plaisir de la voir toute belle . aplus

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Invité

c'est vrai que lorsqu'on voit l'etat des perfos avant,on ne peut dire que


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impressionnant , je peux me Rhabiller

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Invité

merci Very Happy

Le plus dur pour moi a été de tout poncer pour décaper.
De poncer et re-poncer à la calle à chaque couche de resine.
Et de re-poncer encore à la main les 2 couches d apret avant la mise en peinture

J'en voyait plus la fin Mad

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Invité

superbe travail! cheers
petite question tu a refait tous les trous a la fibre?
tu la traité la rouille?
merci

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Invité

Non, j'ai d' abord traité toutes les parties avec de l'antirouille en traitement préventif et curatif de marque BLACKSON. ( peu etre peint ).
c 'est tres efficace ! ( à voir dans le temps )

J 'ai renforcé le planché interieur et exterieur avec de la tole électrozingué boulonnée à la caisse, ceci afin d' éviter à la caisse
de se tordre lors de la découpe du bas de caisse.

( Le bas de caisse ne pouvant etre récupéré, je l'ai découpé et soudé un bas de caisse neuf ).

Le tout repeint avec de la peinture au cuivre afin de pouvoir ressouder
point par point le nouveau bas de caisse.

dommage la photo est flou.



l'aile à recu un traitement à la résine et à la fibre (choucroute) et pour le reste du synto.

J'ai ensuite fabriqué des deux cotés, des barres de renfort reprenant
la traverse centrale avant et le devant pour pouvoir soulever la mini
sans difficulté et surtout sans enfoncé le planché.

Le probleme des garages la plupart du temps,
c'est qu'ils n'ont pas de pont adapté aux mini
et les bras viennent enfoncer le plancher lors du soulevement de la voiture.

Je vous ferai des photos des renforts dès que je peut.

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Invité

Tres belle resto tres pro... Pas contre je penser pas que une mini de 1997 pouvait etre DEJA coroder a ce point. affraid

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Invité
perso.j'ai roulé dans la neige salée du nord,pendant 9 ans(marne,aisne,somme,nord et meme l'alsace)j' ai jamais vu une corrosion pareille:ahhh:

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Invité
ok sa me rassure alors car si tu avais pas traité je pensse que sa aurrais etait de courte duré!
en tous cas j'ai hate de te voir!!

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Invité

Voici les photos du dessous et des renforts que j'ai fabriqué alien
pour pouvoir lever la mini sans dégat pour le plancher.

passage de roue


traverse centrale


sur la photo ci-dessous, on peut apercevoir la ligne maniflow.
( c'est bizarre le cataliseur a disparu ??? ) Question

et on peut voir egalement les boulons de fixations du cadre des sieges
bacquets qui sont boulonnés à la caisse.


la tace humide à gauche sur la photo n'est pas une fuite d'eau
du circuit lave glace.
c'est le traitement préventif et curatif antirouille (BLACKSON)

On apercoit aussi la bache de la mini.
et oui, meme dans le garage, elle est baché !

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Invité

super mais sa pese plus lourd lol!
sinon revoie l'emboitement du Y a ta ligne car on voie bien une fuite a l'echapement au niveau du collier
superbe idée en tous cas

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Invité

éffectivement elle a pris un peu de poids. scratch

je vais etre obligé de me mettre au régime pour compenser

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Invité

pour comprendre pourquoi des vis dépassent sous le plancher,
voici les photos du cadre fabriqué pour la pose des sieges baquets.

Les sieges sont aussi montés sur glissieres.
( cela permet l' acces aux places arrieres )



Pour la prise de photo, j'ai avancé le siege est rabattu le dossier




j'ai pas eu le temps de passer l'aspirateur.

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Invité

HEU LES BOULON SERRAIT bon pour le fauteil mais je voie que tu as fixé les boucle des harnais ( 4 points apparement) sur le support du fauteil en cas de choc si tu n'a pas mis de contre plaque sa vas pas resister !!

bon j'arrete tu vas croire que je t'en veux avant meme de t'avoir vue Very Happy

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Invité

Pas de soucis, tous les commentaires sont les bienvenus.

Oui c'est un harnais 4 points.

2 sont repris sur les fixations des centures d'origines
et les 2 autres sont repris sur le cadre support bacquet
qui lui est bouloné en 5 point sur la caisse.
( 2 devant et 3 derriere )

L'effort sur les boucles de harnais des 2 points derriere les fauteuils
et vertical ( de bas en haut ) en cas de choc.

les boulons eux, sont monté à l'horizontale et pris dans le cadre.
donc en cas de choc, c'est la resistance du boulon qui sera sollicité
et non pas la resistance du filetage puisque l' effot se fera dans le sens opposé. ( 90 degré )

les supports bacquets sur lequel sont fixés les points arriere des harnais, sont fabriqué avec du carré de construction de 30x30 et d'une epaisseur de 2 mm.

si l'on tient compte des deux cotés du carré, on obtient un epaisseur
de 4 mm ( c'est 4 fois plus qu'un tole de carrosserie ou de planché )
ceci pour chaque point de fixation.

Logiquement, ca doit tenir.

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Invité

y'a pas a dire,il a reponse a tout le marsupilami

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Invité

oui mais t'es hanais fixé sur le support et plus costau que le suport a la caisse !! Very Happy

je faisait reference au fixation des support a la caisse qui sont legé Smile

mais bon pas de raison de choc hein?

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Invité

non pas de choc. No

Je ne souhaite pas en arrivé la au point de tester les fixations.

quel malheur pour titine.

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c est surtout deux points qui ne sont pas bon!!

la fixation des harnais sur le cadre du bacquet et pas sur la carrosserie (en cas de choc, tout part ensemble, bacquet, cadre, et harnais)

autre point pas bon, l angle des deux points arriere c est maximun entre assise et dossier de la banquette arriere (c est pas moi qui le dit, mais les conseils de montage de gt2i!!)

mais bon comme c est pas destine a taper!!! WinkWinkWink

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j ai oublie une chose:


ton auto est sublime!!!!

bouncebouncebounce

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mac a écrit:
j ai oublie une chose:


ton auto est sublime!!!!

bouncebouncebounce


leche cul pour une foie que tu trouve quelqu'un en 13 pouce lol!

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lobwizard a écrit:
mac a écrit:
j ai oublie une chose:


ton auto est sublime!!!!

bouncebouncebounce


leche cul pour une foie que tu trouve quelqu'un en 13 pouce lol!


lol!lol!lol! he mac je crois y a en 1 qui t'en veux que tu traite ses jantes d'antiquites il a pas apprecié

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il est jaloux, il n arrive pas a prendre les ronds points comme moi!!!.....................






















avec son hybride!!!!

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Invité

il me reste 20 ans encore d'avance car a mon age le gt turbo a soufert me semble t il!!
tu as pue te faire la main sur l'inno et le mur de la gare de mireval egalement!

quand a serge l'inno 1001 enroulé autour d'un arbre j'en parle meme pas ( merci papa de mos pour les info qui me font bien rire )

pas de prob avec mes jantes elle sont plus belle que les votre lol!

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c est pas une question d age, une tanche restera une tanche toute sa vie!!!


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Invité

et bien si regarde toi tu a reussi a passé de tanche qui vrille toute ses caisse a une carpe qui ne fou rien de ses journées bon mais c'est lui qui a commencé MME

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Invité

je vois qu'il y a des pecheurs,sur le site



lol!

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Invité

Compte tenu de l’émotion manifesté par certains d’entre vous
Concernant les photos des fixations de mes sièges baquets, Shocked

(Et je remercie bien sur ces personnes de l’intérêt qu’elles attachent à ma sécurité),

Je vais procéder à quelques modifications de mes supports
Afin qu’ils correspondent aux attentes de chacun. confused
(Notamment sur les points de fixations et les contres plaques)

Toutefois, et afin de garder l’accès aux places arrières pour les enfants,
Je ne modifierai pas l’angle des sangles des sièges baquets.

Effectivement comme l’a souligné mac, les sangles n’ont pas la bonne inclinaison. scratch
(Non-conforme pour faire du rallye) No

Mais ce n’est pas le but de titine

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Invité

tres bonne initiative car ton support se serrait arraché du planchet une contre plaque dessous et c'est bon !
pour le desous il te reste encore un peut de place pour deux contre plaque ? lol!lol!lol!lol!
bon ok

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lobwizard a écrit:
il me reste 20 ans encore d'avance car a mon age le gt turbo a soufert me semble t il!!
tu as pue te faire la main sur l'inno et le mur de la gare de mireval egalement!

quand a serge l'inno 1001 enroulé autour d'un arbre j'en parle meme pas ( merci papa de mos pour les info qui me font bien rire )

pas de prob avec mes jantes elle sont plus belle que les votre lol!
tu te trompes l inno c etait un mur de face , celle de l'arbre c'etait une 1000 spéciale

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Invité

eh bien c'est pire encore

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et oui on prend soin de toi!!!
une petite modif maniere de ne pas s ennuyer! BasketballBasketballBasketball



ps: le mur de la gare, c est moi avec l inno et de cul encore!! les slicks et le gravier n ont jamais fait bon menage!! affraidaffraid

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Invité lodo
vous avez une dent contre les gares dans l'herault ou bien????

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Invité

ha non certainement pas on les aime bien les trains !!
ils sont plus a l'heure que les bus !!! hein MAC lol!lol!

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Invité

Voici 2 photos qui montrent la différence
de couleur et des reflets du GRIS CHARCOAL. bounce

Le soleil et le ciel bleu donnent des reflets bleu.
(On voit le reflet de quelques nuages sur le devant de l'aile).



Voici le meme temps mais avec un angle de vu different.
les reflets sont completement differents. vu de pres c'est gris metalisé.


Elle est cool cette peinture

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Invité

oui, c'est vrai,super sympa ,j'aime beaucoup
Very Happy

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salut marsu ta peinture c'est une teinte d'origine ou teinte que tu as choisi sur les conseil de quelqu'un. LaughingLaughingLaughing

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Invité

C 'est la couleur d'origine de l' edition limitée brooklands.
j'ai refait la meme lors de la restauration. I love you

cela a été un casse tete pour choisir la teinte !
car pour la meme couleur, il existe 3 tons differents
avec des prédominence de bleu, de vert ou de jaune pour les reflets.
et comme on la voit jamais de la meme couleur selon d'ou on la regarde,
ca a été une vrai galere pour choisir. scratch

Ce matin, on voit plus les photos.
l hébergeur (HIBOOX) est planté. Mad

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prix special d amis enfin de passionne quoi: 18000 €!!!!! SuspectSuspectSuspect


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Invité

wouah ! C'est la deuxieme que je vois. bounce

J'espere qu' elle est pas aussi rouillé que l'était la mienne.
car la peinture est souvent trompeuse !

J'en sais quelque chose.

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Invité
mac a écrit:
prix special d amis enfin de passionne quoi: 18000 €!!!!! SuspectSuspectSuspect




ou tu as vue qu'il la vendais 18000euro
affraid

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Invité

Bizzare ! scratch

Les brooklands n'ont pas de noyer sur les portieres
et le mini cooper avec le laurier dans le logo sur le capot
et la male arriere non plus. No

A moins que ce soit en option ? Question

Mais j'avoue que c'est joli,
c'est assorti au logo des jantes.


Bon c'est vrai, d'origine, elle n'ont pas de bacquets non plus.

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lobwizard a écrit:
mac a écrit:
prix special d amis enfin de passionne quoi: 18000 €!!!!! SuspectSuspectSuspect




ou tu as vue qu'il la vendais 18000euro
affraid



nulle part! mais vu qu en ce moment c est a celui qui vendra sa mini le plus cher, j imagine!!

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Invité

dans ces conditions,je mets la mienne en vente à 12 000 §.
mini 25 d'origine ,1984 bien sur
geek

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